1、不同駕駛方法的優缺點。

根據動力傳動方式，汽車可分為四種類型：四輪驅動、發動機前置和后輪軸驅動、發動機前置和后輪軸驅動以及發動機前置和后輪軸驅動。四輪驅動模式主要用于一些越野車。它的優點包括驅動力大，牽引力大，通過性強，附著力大，穩定性好，車身和傳動系統的鋼板比汽車厚，安全系數高，適合越野使用。但缺點是重量大，燃油經濟性差。
 

發動機的前置和后輪軸驅動方式主要用于一些中高檔車。優點是前軸和后軸承承載的載荷基本相同，動力和牽引力都很強。在爬坡、泥濘、崎嶇的道路上行駛時，動力和后輪側滑的預防和穩定性明顯優于“前輪驅動”汽車。

然而，其缺點是傳動軸縮回到后輪軸，導致地板突出，幾個部件分開布置，占用很大空間，這使得汽車難以小型化。該發動機的前橋和前橋驅動方式主要用于中小型汽車，具有節省傳動軸、地板平整、傳動系統緊湊、重量輕、地板降低、重心降低的優點。

但它的缺點是爬坡時重量向后移動，前軸上的載荷減小，無法產生足夠的牽引力，而且由于前軸重量不足，在光滑的路面上無法產生足夠的牽引力。下坡時，前軸負荷過重，尤其是下坡制動時，前軸負荷會進一步增加。這種車不適合在多上坡和下坡的山區使用。

發動機后懸加后輪軸驅動方式主要用于微型車，具有節省傳動軸、附著力高、牽引力大、軸距小、地板下無排氣管、車內無發動機廢氣和噪音污染等優點。然而，它的缺點是后輪軸上的負載高，轉彎時容易側滑，控制系統太長，結構復雜，冷卻系統復雜，行李太小。

2、汽車越重，耗油越多。

從節油的角度來看，汽車的自重與油耗成正比，即汽車越重，油耗越多，使用越不經濟。

小型車每增加40公斤重量，油耗就會增加1%。但重型車輛在急轉彎和急剎車下穩定性好，不易漂移。

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