新車在磨合過程中通常會滿負荷行駛，這是一種過載，會導致發動機和變速箱的負荷增加。因此，前500公里內盡量降低負荷，3000公里磨合期內不超過最大負荷的50%，磨合期后逐漸增加負荷。還有就是制動系統沒有完全磨合，制動效果不好，需要降低負荷。至于自動模式，在路況較好的情況下，駕駛員需要不斷加速，同時注意匹配發動機轉速，盡量不要急踩油門加速。

尤其注意以下幾點：

（1）前500公里是第一次磨合。應該不會太快。一般在70-80公里以下，轉速不應超過2500轉/分。

（2）500-1000 km為中期磨合，最高轉速可適當提高，一般達到90-100 km，轉速小于3000 rpm。適當的提速不會影響發動機，但可以促進磨合，以及再次嘗試加速時是否有異常。

（3)1000-1500公里是后期磨合階段，速度可以提高到120公里以內。磨合是一個循序漸進的過程，必須逐步加快。速度不應超過3000轉/分。

（4)所有車輛低速行駛時，實際負擔大于中速行駛時。因此，磨合時間不應超過60公里/小時，速度必須逐漸提高。此外，在磨合階段以每小時80公里的速度行駛后，速度的突然增加會使新車不適合。因此，磨合期間的高速應逐漸提高。