車輛在制動過程中的方向穩(wěn)定性是指車輛在制動過程中能夠按照規(guī)定的軌跡行駛，不會出現(xiàn)跑偏、側滑和喪失轉(zhuǎn)向能力。測試汽車的方向穩(wěn)定性時，一般規(guī)定測試通道滿足一定的寬度和路面要求，汽車的方向穩(wěn)定性是根據(jù)制動時偏離通道的大小來確定的。試驗過程中，不允許制動穩(wěn)定性好的車輛產(chǎn)生不可控的效率，使車輛偏離通道。如果汽車左右兩側的制動力不同，就會產(chǎn)生偏差。當車輪因制動而抱死時，容易發(fā)生側滑，失去方向穩(wěn)定性和操縱性。為了防止上述現(xiàn)象，現(xiàn)代汽車配備了防抱死制動系統(tǒng)(ABS)，以防止緊急制動時車輪抱死造成的危險。

車輛通過能力是指車輛在重載情況下，以足夠高的平均速度通過各種不良道路區(qū)域，克服各種障礙的能力。不良道路和無道路區(qū)域是指軟土和不平坦的路段，如軟土、沙漠、積雪和沼澤。各種障礙物是指陡坡、斜坡、臺階、壕溝等。不同的車有不同的容量。由于小汽車和公交車經(jīng)常行駛在城市地區(qū)或公路上，這些地方的道路都很好(高速或國道)，對通行能力的要求相對較低。但是，越野車、軍車、自卸車和貨車等。工作條件差，需要設計，有較強的通過能力。