北京租車介紹國內租車行業的市場結構。
(1)租車：從車型來看，輕型車約占解放汽車服務車型的90%；微型乘客、高級乘客和卡車的比例不到6%。從檔次上看，本田、別克凱悅、標致仍是國內租車行業的代表，其次是以樂馳、鈴木斯威夫特為代表的中低配小型車。二、客戶結構為：單位經營汽車租賃：以滿足經營活動需要的合資企業、中小企業和公交重組企事業單位為主要對象，約占整個汽車租賃市場的47%。以鄭州為例，國有企業、外資企業、跨國公司占汽車租賃的75%。
 

(2)商旅租車：的目標客戶為中高級白領，滿足異地商旅活動的特殊要求和當地公私接待需求。目前，鄭州這部分約占車輛總數的10%。

(3)家庭私家車租賃：主要面向以大型企事業單位為工作背景的高收入家庭，用于家庭出行、探親訪友、陪同用車等。第三，租金：由于消費水平、新舊車輛、租賃

期限等因素的差異，不同品牌的租賃價格差異較大。

(1)低檔車租賃價格：120-200元/天，為新車價格的0.2%-0.3%；

(2)中型車租賃價格33，360，280-330元/天，約為0。新車價格的2%；

(3)高檔車租賃價格3336.05萬元/天；

(4)進口中高檔車3336.065萬元/天。當然，假日租車的價格會上漲10%-15%，鄭州等大城市的價格會比國內高15%-20%。四是收入：的租車公司投入成本比較大，受車款、銀行利息、稅收、折舊、管理費等影響。捷豐汽車服務業務的主要稅費包括車輛購置稅：(車價10%)、車輛稅(北京200元/年)、營業稅及附加費(5)。北京5%)、所得稅(北京33%)、車牌稅等。
 

據了解，目前國內汽車租賃行業的平均凈利潤僅為15%。長期以來，五業管理：對汽車租賃業務的性質沒有明確的管理規定。道路運輸部仍然是行政部門。交通運輸管理、客運管理、出租汽車管理等機構實行政府管制。例如，上海的主管部門是出租車運營管理局。由于汽車租賃行業相關法律法規管理滯后，各地區保護門檻相對較高，嚴重制約了我國汽車租賃行業的蓬勃發展。